| Kawasaki
- D-Tracker X |
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UMA SUPERMOTARD COM REFLEXOS RÁPIDOS E DIVERSÃO SEM
LIMITES - |
Para
aqueles que procuram uma supermoto ágil e fácil de
pilotar, a resposta está na nova Kawasaki D-Tracker
X. Baseada no modelo on/off-road KLX250S, este novo
modelo foi configurado para proporcionar o máximo
de prazer na sua condução em estradas pavimentadas.
As com rodas de 17", pneus esportivos radiais,
grandes discos de freio e a suspensão rebaixada acentuam
sua vocação para pilotagem agressiva.
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Motor |
O compacto e leve motor monocilíndrico
DOHC de 249 cm³ com refrigeração líquida oferece uma
ampla curva de torque. Sua boa centralização de peso
permite uma excelente dirigibilidade. As quatro válvulas
no cabeçote proporcionam um fluxo interno otimizado
para o torque em baixas rotações e ainda mais potência
em altas rotações. |
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Injeção
eletrônica de combustível |
Para oferecer máxima performance, o sistema de injeção
de combustível utiliza bicos injetores especiais (com
10 furos). O resultado é um motor de personalidade
suave, especialmente nos regimes de rotação mais utilizados
no dia-a-dia. Além disso, a injeção eletrônica contribui
para emissões mais limpas, partidas mais fáceis e
economia de combustível. |
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Suspensão
dianteira invertida |
O garfo invertido de 43 mm oferece excelente rigidez,
amortecimento consistente, ótima estabilidade em retas
e ótima dirigibilidade em curvas. Os 16 níveis de
ajuste de compressão permitem uma calibragem perfeita
para o peso do piloto e o tipo de terreno. |
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Suspensão
traseira UNI-TRAK |
Os componentes da suspensão e seu curso foram configurados
para otimizar a performance em pisos pavimentados,
reduzindo as oscilações longitudinais. O amortecedor
traseiro a gás tem um reservatório remoto e oferece
16 níveis de ajuste de compressão e retorno. A balança
traseira de alumínio com perfil em “D” é extremamente
rígida. A D-Tracker X utiliza o sistema da série KX
de competição para ajuste da corrente, permitindo
maior precisão e minimizando perdas. |
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Freios
a disco em formato de pétala |
Os discos de freio dianteiro e traseiro oferecem incrível
poder de frenagem. Uma pinça com dois pistões atua
no disco dianteiro em de 300 mm de diâmetro e uma
pinça com pistão simples no disco traseiro com 240
mm de diâmetro. |
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Rodas
e pneus |
Os pneus largos e de baixo perfil, como os usados
nos modelos esportivos, oferecem excelente dirigibilidade,
montados em rodas de 17" permitem uma pilotagem
precisa, mesmo em baixas velocidades. |
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Formas
agressivas |
O design do farol e do pára-lama dianteiro contribuem
para o visual agressivo. O painel de instrumentos
digital de fácil visualização é composto de conta
giros no estilo bar-graph, velocímetro digital, relógio,
e dois odômetros parciais. |
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FICHA TÉCNICA - |
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| Motor |
4
tempos, monocilíndrico, refrigeração líquida |
Cilindrada |
249
cc |
| Diâmetro
x curso |
72,0
x 61,2 mm |
Taxa
de compressão |
11,0:1 |
| Sistema
de válvulas |
DOHC,
4 válvulas |
Potência
máxima |
16
kW (22 CV) / 7.500 rpm |
| Torque
máximo |
20,5
N•m (2,1 kgf•m) / 7.000 rpm |
Sistema
de combustível |
Injeção
Eletrônica |
| Sistema
de ignição |
Bateria
e bobina (ignição transistorizada) |
Sistema
de partida |
Partida
elétrica |
| Sistema
de lubrificação |
Lubrificação
forçada (cárter úmido) |
Transmissão |
6
velocidades |
| Sistema
de acionamento |
Corrente
de transmissão |
Relação
de redução primária |
2,800
(84/30) |
| Relação
da 1ª marcha |
3,000
(30/10) |
Relação
da 2ª marcha |
2,000
(30/15) |
| Relação
da 3ª marcha |
1,500
(27/18) |
Relação
da 4ª marcha |
1,190
(25/21) |
| Relação
da 5ª marcha |
1,050
(21/20) |
Relação
da 6ª marcha |
0,952
(20/21) |
| Relação
de redução final |
2,785
(39/14) |
Sistema
de embreagem |
Multidisco,
em banho de óleo |
| Tipo
de quadro |
Trave
semi-dupla tubular em aço de alta elasticidade |
Inclinação
/ Trail |
25,5°
/ 73 mm |
| Suspensão
dianteira |
Garfo
telescópico invertido de 43 mm, compressão ajustável
em 16 níveis
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Suspensão
traseira |
Novo
Uni-Trak com compressão e retorno ajustáveis em
16 níveis e pré-carga da mola totalmente ajustável
|
| Curso
da suspensão dianteira |
230
mm |
Curso
da suspensão traseira |
205
mm |
| Pneu
dianteiro |
110/70-17M/C
(54S) |
Pneu
traseiro |
130/70-17M/C
(62S) |
| Freio
dianteiro |
Disco
simples de 300 mm em forma de pétala, pinça com
pistão duplo
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Freio
traseiro |
Disco
simples de 240 mm em forma de pétala, pinça com
pistão simples
|
| Ângulo
de direção (esq. / dir.) |
45°
/ 45° |
Dimensões
C x L x A |
2.130
mm x 795 mm x 1.125 mm |
| Distância
entre eixos |
1.420
mm |
Distância
do solo |
225
mm |
| Altura
do assento |
860
mm |
Capacidade
do tanque |
7,7
litros |
| Peso
em ordem de marcha |
138
Kg |
Cores:
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-
Ebony
- Blazing Orange
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Moto
em Ação |
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